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3D資訊
首頁 > 資訊中心 青島3D 打印高超音速測試飛行器
發(fā)布時間：2023-05-03
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3D 打印高超音速測試飛行器將在火箭
完全 3D 打印的高超音速運載火箭稱為 DART AE（增材工程），由燃燒氫氣的 Spartan 超燃沖壓發(fā)動機推動。 由于 Rocket Lab 和 Hypersonix 之間的合作伙伴關(guān)系在上周科羅拉多州的太空研討會上得到證實，即插即用高超音速系統(tǒng)找到了它的第一個發(fā)射供應(yīng)商。
Hypersonix 首席執(zhí)行官大衛(wèi)·沃特豪斯 (David Waterhouse) 在評論此次合作時表示：“我們在全球范圍內(nèi)考察了各種發(fā)射供應(yīng)商，因為 DART AE 旨在與各種助推器配合使用。 我們特別興奮能夠從 Rocket Lab 獲得我們的第一次乘坐體驗。 他們成功發(fā)射的記錄、他們的團(tuán)隊以及他們的火箭都令人印象深刻，我們期待著明年看到 DART AE 的首次飛行”。
據(jù)兩家公司稱，他們對不斷增長的市場中客戶需求的共同看法使他們的合作變得容易。 此外，合作的機會將展示他們所描述的“新太空文化和方法”的誘人好處。 兩人對彼此并不陌生，自 2020 年以來一直在考慮合作途徑。
DART AE 大量使用 3D 打印，并由氫燃料超燃沖壓發(fā)動機提供動力
超音速火箭
Rocket Lab 的新型運載火箭 HASTE（高超音速加速器亞軌道試驗電子的縮寫）于 2023 年 4 月 17 日正式向公眾推出，實際上是從 Electron 火箭衍生而來，并將提供高節(jié)奏亞軌道飛行試驗機會，以推進(jìn) 高超音速系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展。 由于首次發(fā)布計劃于 2023 年上半年進(jìn)行，因此預(yù)計其第一個客戶（該公司之前將其描述為“機密”）將是 Hypersonix 似乎是準(zhǔn)確的。
HASTE 采用與 Electron 相同的創(chuàng)新碳復(fù)合材料結(jié)構(gòu)和 3D 打印盧瑟福發(fā)動機，但具有改進(jìn)的第三級用于亞軌道有效載荷部署，更大的有效載荷能力高達(dá) 700 千克（1540 磅），以及定制整流罩選項以容納更大的有效載荷。
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Rocket Lab 的第一枚 HASTE 火箭已經(jīng)在 LC-2 準(zhǔn)備好在本季度發(fā)射
DART AE 的超燃沖壓發(fā)動機需要提升到 5 馬赫才能自燃，因此一旦登上 HASTE，Rocket Lab 預(yù)計 DART AE 將安全地達(dá)到其初始運行速度，以展示非彈道飛行模式、加速、靈活的發(fā)動機燃燒， 和高達(dá) 1000 公里的航程，以及從其高超音速飛行的旅程中收集有價值的飛行數(shù)據(jù)。 Hypersonix 預(yù)計，當(dāng) DART AE 以 5 馬赫的速度飛行時，由高溫合金制造的吸氧氫燃料發(fā)動機能夠加速到高達(dá) 7 馬赫的速度。
高超音速測試飛行器大量使用 3D 打印，并由一個名為 Spartan 的專利 3D 打印超燃沖壓發(fā)動機提供動力。 制造商聲稱，由 Hypersonix 開發(fā)的 DART AE 車輛采用先進(jìn)的固定幾何發(fā)動機和智能設(shè)計，可提供簡單、可靠的服務(wù)。 與市場上的其他發(fā)動機不同，Spartan 的綠色氫燃料意味著它唯一的排放物是水蒸氣。 由于可重復(fù)使用的自燃發(fā)動機沒有活動部件，使用綠色氫燃料，并且沒有二氧化碳排放，因此最大限度地減少了對環(huán)境的影響。
Hypersonix 首席執(zhí)行官戴維·沃特豪斯 (David Waterhouse)； Hypersonix 營銷和業(yè)務(wù)發(fā)展主管 Nina Patz 和 Hypersonix 首席技術(shù)官 Michael Smart
旨在引領(lǐng)
Hypersonix 的 DART AE 車輛最初被五角大樓的國防創(chuàng)新部門 (DIU) 選擇作為 HyCAT（高超音速和高節(jié)奏機載測試能力）計劃的測試車輛。 它旨在加速高超音速測試并降低測試平臺、其組件以及傳感器、通信、導(dǎo)航和制導(dǎo)設(shè)備和控制的成本。
近幾個月來，五角大樓領(lǐng)導(dǎo)人表示，美國軍方在開發(fā)可對抗下一代武器的高超音速導(dǎo)彈和防御系統(tǒng)方面繼續(xù)“落后于中國”。 事實上，新聞媒體《海軍時報》獲得的一份泄露的五角大樓情報文件顯示，北京今年試射了一枚高超音速導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈可能擊中日本和美國關(guān)島以外的目標(biāo)，美軍駐扎在那里，并攜帶“高概率導(dǎo)彈”。 ” 擊敗美國彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。
五角大樓 2023 年 3 月發(fā)布的關(guān)于與 Hypersonix 簽訂的合同的聲明稱，目前，測試“僅限于陸基和?；鶞y試范圍，這些范圍針對低節(jié)奏和具有操作代表性的測試進(jìn)行了優(yōu)化，這些測試可以復(fù)制高超音速武器系統(tǒng)的軌跡和速度。 然而，測試成本高、迭代慢，而且測試范圍有限。” 相反，DART AE 平臺有望繞過發(fā)射過程中燃料最密集的階段，從而降低成本并在運營地點和計劃響應(yīng)方面提供更高的靈活性。
考慮到 Hypersonix 和 Rocket Lab 都是首批獲得 DIU HyCAT 項目合同的公司之一，這種合作似乎是推進(jìn)高超音速系統(tǒng)研發(fā)的必然下一步。 它是商業(yè)公司打造的新太空經(jīng)濟(jì)的一部分，將導(dǎo)致可重復(fù)使用的低成本測試飛行器，有助于塑造下一代飛機。
完全 3D 打印的高超音速運載火箭稱為 DART AE（增材工程），由燃燒氫氣的 Spartan 超燃沖壓發(fā)動機推動。 由于 Rocket Lab 和 Hypersonix 之間的合作伙伴關(guān)系在上周科羅拉多州的太空研討會上得到證實，即插即用高超音速系統(tǒng)找到了它的第一個發(fā)射供應(yīng)商。
Hypersonix 首席執(zhí)行官大衛(wèi)·沃特豪斯 (David Waterhouse) 在評論此次合作時表示：“我們在全球范圍內(nèi)考察了各種發(fā)射供應(yīng)商，因為 DART AE 旨在與各種助推器配合使用。 我們特別興奮能夠從 Rocket Lab 獲得我們的第一次乘坐體驗。 他們成功發(fā)射的記錄、他們的團(tuán)隊以及他們的火箭都令人印象深刻，我們期待著明年看到 DART AE 的首次飛行”。
據(jù)兩家公司稱，他們對不斷增長的市場中客戶需求的共同看法使他們的合作變得容易。 此外，合作的機會將展示他們所描述的“新太空文化和方法”的誘人好處。 兩人對彼此并不陌生，自 2020 年以來一直在考慮合作途徑。
DART AE 大量使用 3D 打印，并由氫燃料超燃沖壓發(fā)動機提供動力
超音速火箭
Rocket Lab 的新型運載火箭 HASTE（高超音速加速器亞軌道試驗電子的縮寫）于 2023 年 4 月 17 日正式向公眾推出，實際上是從 Electron 火箭衍生而來，并將提供高節(jié)奏亞軌道飛行試驗機會，以推進(jìn) 高超音速系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展。 由于首次發(fā)布計劃于 2023 年上半年進(jìn)行，因此預(yù)計其第一個客戶（該公司之前將其描述為“機密”）將是 Hypersonix 似乎是準(zhǔn)確的。
HASTE 采用與 Electron 相同的創(chuàng)新碳復(fù)合材料結(jié)構(gòu)和 3D 打印盧瑟福發(fā)動機，但具有改進(jìn)的第三級用于亞軌道有效載荷部署，更大的有效載荷能力高達(dá) 700 千克（1540 磅），以及定制整流罩選項以容納更大的有效載荷。
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Rocket Lab 的第一枚 HASTE 火箭已經(jīng)在 LC-2 準(zhǔn)備好在本季度發(fā)射
DART AE 的超燃沖壓發(fā)動機需要提升到 5 馬赫才能自燃，因此一旦登上 HASTE，Rocket Lab 預(yù)計 DART AE 將安全地達(dá)到其初始運行速度，以展示非彈道飛行模式、加速、靈活的發(fā)動機燃燒， 和高達(dá) 1000 公里的航程，以及從其高超音速飛行的旅程中收集有價值的飛行數(shù)據(jù)。 Hypersonix 預(yù)計，當(dāng) DART AE 以 5 馬赫的速度飛行時，由高溫合金制造的吸氧氫燃料發(fā)動機能夠加速到高達(dá) 7 馬赫的速度。
高超音速測試飛行器大量使用 3D 打印，并由一個名為 Spartan 的專利 3D 打印超燃沖壓發(fā)動機提供動力。 制造商聲稱，由 Hypersonix 開發(fā)的 DART AE 車輛采用先進(jìn)的固定幾何發(fā)動機和智能設(shè)計，可提供簡單、可靠的服務(wù)。 與市場上的其他發(fā)動機不同，Spartan 的綠色氫燃料意味著它唯一的排放物是水蒸氣。 由于可重復(fù)使用的自燃發(fā)動機沒有活動部件，使用綠色氫燃料，并且沒有二氧化碳排放，因此最大限度地減少了對環(huán)境的影響。
Hypersonix 首席執(zhí)行官戴維·沃特豪斯 (David Waterhouse)； Hypersonix 營銷和業(yè)務(wù)發(fā)展主管 Nina Patz 和 Hypersonix 首席技術(shù)官 Michael Smart
旨在引領(lǐng)
Hypersonix 的 DART AE 車輛最初被五角大樓的國防創(chuàng)新部門 (DIU) 選擇作為 HyCAT（高超音速和高節(jié)奏機載測試能力）計劃的測試車輛。 它旨在加速高超音速測試并降低測試平臺、其組件以及傳感器、通信、導(dǎo)航和制導(dǎo)設(shè)備和控制的成本。
近幾個月來，五角大樓領(lǐng)導(dǎo)人表示，美國軍方在開發(fā)可對抗下一代武器的高超音速導(dǎo)彈和防御系統(tǒng)方面繼續(xù)“落后于中國”。 事實上，新聞媒體《海軍時報》獲得的一份泄露的五角大樓情報文件顯示，北京今年試射了一枚高超音速導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈可能擊中日本和美國關(guān)島以外的目標(biāo)，美軍駐扎在那里，并攜帶“高概率導(dǎo)彈”。 ” 擊敗美國彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。
五角大樓 2023 年 3 月發(fā)布的關(guān)于與 Hypersonix 簽訂的合同的聲明稱，目前，測試“僅限于陸基和?；鶞y試范圍，這些范圍針對低節(jié)奏和具有操作代表性的測試進(jìn)行了優(yōu)化，這些測試可以復(fù)制高超音速武器系統(tǒng)的軌跡和速度。 然而，測試成本高、迭代慢，而且測試范圍有限。” 相反，DART AE 平臺有望繞過發(fā)射過程中燃料最密集的階段，從而降低成本并在運營地點和計劃響應(yīng)方面提供更高的靈活性。
考慮到 Hypersonix 和 Rocket Lab 都是首批獲得 DIU HyCAT 項目合同的公司之一，這種合作似乎是推進(jìn)高超音速系統(tǒng)研發(fā)的必然下一步。 它是商業(yè)公司打造的新太空經(jīng)濟(jì)的一部分，將導(dǎo)致可重復(fù)使用的低成本測試飛行器，有助于塑造下一代飛機。